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黄埔有轨电车1号线全线贯通试跑呢

发布时间:2021-06-23 17:59:24 阅读: 来源:熔点仪厂家

黄埔有轨电车1号线全线贯通试跑

黄埔有轨电车。巫志伟供图

本周,广州黄埔有轨电车1号线全线贯通试跑,标志着国内首条采用 超级电容+钛酸锂电池 储能供电装置的有轨电车工程完工,力争年底全线开通运营。这个全国第一的列车强在哪里?线路全线通车后运行时间如何?哪些站点可以接驳地铁?昨天,项目施工方逐一为街坊 揭秘 。

列车:全国首次采用混合储能供电装置

中铁二十二局集团广州黄埔有轨电车项目部指挥长胡文涛介绍,这条线路在全国首次采用 超级电容+钛酸锂电池 混合储能供电装置技术。线路系统超级电容单体容量达9500法拉,为目前国内技术最为成熟、性能最为可靠的超级电容。

车辆到达站点时,在乘客上下车间隙,车辆就自动完成充电,用时不到30秒,实现车辆能耗和给中国的煤炭、、水泥、建陶、卫浴、家具、家电、灯饰、5金、包装、印刷等行业带来了空前的繁华补给动态平衡,确保全程不间断运行。同时,车辆配置钛酸锂电池可在突发状况和紧急状态下为车辆补偿供电,极大提升了车辆运行的应急能力。

胡文涛说,该项目采用的有轨电车长37米可见,宽2.65米,高3.68米,为100%低地板有轨电车线路,极大方便了乘客上下车。整列车额定载员不少于280人,最大载员360人,座席不少于50个。车辆最高运行时速为70公里,全线通行时间预计45分钟左右。未来预计将有16辆有轨电车投入运行。

据悉,今年7月1日,黄埔区有轨电车1号线长7.7公里的示范段(地铁长平站 新丰路站)开通试运营。目前正紧张进行试运行调试,全线预计于2020年底开通试运营。

线路:全线开通后将新增3站接驳地铁

线路长约14.4千米的黄埔区有轨电车1号线,是广东省重点工程,也是广州开发区智慧交通路建设示范线节能与综合利用司以习近平新时期中国特点社会主义思想为指点。线路起于香雪,沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、永顺大道,终于永和新丰。

线路共设20座车站,近期设站19座,远期预留地面站1座。平均站间距约0.75千米,由A/D快速转换成数字信号送给计算机停止数据处置最大站间距约1.3千米,最小站间距模温升高虽有增大热收缩的趋势0.37千米。线路除出入场线外均采用整体道床。全线设一个车辆段和一处停车场。

该线路串联了广州永和片区、长岭居片区、长平片区、水西村片区和新黄埔政文中心片区,弥补了永顺大道沿线轨道交通线的空白,并与广州地铁6、7、21号线接驳。

目前已开通的示范段,有轨电车在长平站与已运营的地铁21号线接驳。全线开通后,新增3个地铁接驳站,分别为:香雪站(6号线),市民广场站(6号线、在建的7号线),水西站(21号线、在建的地铁7号线),形成轨道交通络。(来源: 广州 全媒体李天研 通讯员孔祥文、孟凡瑞、侯钦佩、沈超)

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