私家车取消报废年限或促进汽车市场繁荣-【新闻】
商务部网站14日发布了《机动车强制报废规定》,明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定自今年5月1日起施行。其中,私家车取消报废年限限制,不过行驶超60万公里须报废。
随着人民生活水平的不断提高,汽车正逐渐走入无数普通老百姓家中,许多普通的工薪阶层已悄然成为“有车一族”。然而,受地理环境、工作性质等客观因素的影响,大部分“有车一族”的汽车只能长时间在停车场“休养生息”,只有等到法定节假日才有机会到马路上“一展身手”。一年仅行驶一两万公里的现象普通存在,甚至有的一年只行驶不到一万公里。按此推理,这些“懒惰”的汽车达到报废年限时,其实还正“年轻力胜”,还能正常使用。
显然,商务部看到了这个问题,并及时修改规定,出台了“取消私家车报废年限限制”新政,让私家车使用时限翻一番,着实让“有车一族”们轻松惬意。这一新政,必将带来一系列连锁的“化学反应”,促进汽车市场繁荣。
“取消私家车报废年限限制”新政,是对公民私有财产的尊重和保护,并且将极大降低车主使用汽车的成本,吸引无数还在观望犹豫的“潜在车主”下定决心加入“有车一族”。试想,购买汽车后月消费骤减一半是多大的吸引力,相信很有人已经在蠢蠢欲动了,汽车消费市场肯定要“火”了。
此外,“取消私家车报废年限限制”新政将促进中高档汽车市场的繁荣。车主在购买新车时,不再首先考虑“价格因素”,特别是对于中等收入水平的车主,不再首先往低档车展区选购,而是将逐渐往中高档车区选购了。试想,原本只计划购买10万价位的车,现在可以考虑购买20万价位的车,当然会更加看重中高档汽车的安全、技术性能以及品质和服务等方面的优势,中高档汽车市场不“火”都难了。
而对于已经是“有车一族”的车主来说,将会考虑更换更加高档、更加安全的中高档汽车了,将加速汽车的更新换代。加之私家车使用年限的增加,促进部分收入水平还不高的“潜在车主”到二手汽车市场“淘宝”,以趁早加入“有车一族”,相信二手汽车市场也要“火”了。
当然,我们在享受高品质汽车生活的同时,还应该注意“行驶60万公里须报废”的规定,在你的爱车达到报废年限规定时主动到相关部门申请报废,切实保障道路交通安全,才能让高品质的生活不断延续下去。(文/品谏)
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