紫金山维修两段防火道市民一定要用沥青路面吗-【新闻】

紫金山维修两段防火道 市民：一定要用沥青路面吗

龙虎网讯 前不久，现代快报报道了紫金山两段防火道维修的消息后，有网友质疑，修路可以一定要用“沥青”吗？昨天，现代快报记者再次采访了南京市中山陵园管理局，两段防火道，原本就是砂石路，由于长期水土流失，砂石路已经损坏严重，沥青道路是最好的选择。

网友：修路后，自然的气息更加稀缺

今年，南京市计划将维修紫金山的两段防火道，分别是范鸿仙墓至东马腰段、中马腰至西马腰。而上周，南京市中山陵园管理局还特地举办了一场“紫金山防火道维修改造工程”新闻发布会。不过，网友得知紫金山要用沥青铺路后争议不小。

“我反对紫金山的防火道用沥青路面，整个城市都没有了泥土的气息，怎么样才能深入地接触自然？能否保留点自然的气息？以后将没有山花在道路上肆意开放，也不会有野兔在山路上刨土，越野的人也没有了去处。”近日，网友“@堰川的空间”在微博上呼吁。

“在紫金山上修路，我反对！”有7年户外骑行经历的丁先生，对紫金山了如指掌，“许多道路都是在人为修缮后，水土流失好像更加严重。”丁先生认为，紫金山保护不应该仅是修沥青道路才能保持水土。

志愿者：修路有必要，但用材需论证

刘光华先生关注紫金山生态已经有10多年了，网友们的部分观点，得到了他的认同。

“一年四季，紫金山上的野花有二三百种，其中这段路上还有不少珍稀花卉，如果把紫金山的这两条登山道硬质化，会对周边的生态环境有影响。”刘光华介绍说，要维修的两段防火道，是紫金山生态环境保护得比较完整的区域，如果因为修路影响植物生长，这将是紫金山的一大损失。

“不仅是植物，紫金山上原生的小动物，也有可能会受到影响。”刘光华说，硬质的道路施工完成后，车多了、人多了，小动物的活动范围就更小了。

“但是考虑到目前，紫金山的水土流失，我觉得此次修路有一定积极作用。”刘光华在多次步行考察后表示，能用砂石路是最好，但是砂石路能否经得住暴雨的考验，是个问题。

“森林防火道的设计有很多类型。”南京林业大学森林与环境学院的鲁晓珍老师介绍，防火道可以从一条小径到一条高速公路都可以，还可以是一片不易燃烧的植物。如果为了考虑车辆行驶、牢固度、安全性等要素，沥青道路更加合适；如果从排水、植物根系的保护，生物的多样性的角度来看，砂石路更合适。如何权衡这两种道路的利弊，还需要多方论证。

管理部门：沥青路面更能防水土流失

“这是紫金山一条重要的防火道，不是游览道，而它原本就是砂石路。”南京市中山陵园管理局行政副处长胡虹说，它的主要功能是山区出现火情时，供救援人员和应急车辆使用。所谓森林防火道，是指当发生森林火灾时，这条道路可以间断或减慢植被燃烧，制止山火蔓延，平时防火道可供行人使用。

近年来，南京暴雨次数明显增多，这两段砂石路面不断出现滑坡，造成了路面毁坏。其中去年，黄梅时节的大暴雨，造成了路面瘫痪，沿途一些裸露的土壤，已经有新的沟渠雏形显现。如果再不采取措施，今年的雨水还会继续破坏道路和沿途的生态环境。

“现在的防火道一般为沥青和混凝土路面，很少采用砂石路面。”昨天，南京市中山陵园管理局正面回应，砂石路面受山水冲刷后，水土流失情况比较严重，管理局每年都要进行维修，但修完后第二年又会被冲坏，采用沥青路面铺设防火道，主要是出于防止水土流失的考虑。预计施工后，道路路面宽4米，排水沟40厘米宽、20厘米深，将有效应对大雨袭击。此外，施工方案还将对裸露的山体增加生态护坡。

现代快报记者 孙羽霖

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