加快交通运输转型跨越发展山西以十八大精神为指针-【新闻】

加快交通运输转型跨越发展山西以十八大精神为指针

2012年，是山西交通建设最为困难的一年，也是深化改革开放、加快转变发展方式并让老百姓受惠最明显的一年。据厅党组书记、厅长段建国介绍，2012年山西交通运输发展成果，最突出的有6个方面：

一是高速公路再建成1000公里。2012年全省公路建设完成投资680亿元，建成高速公路1006公里，总里程突破5000公里。2008年以来，山西公路建设投资每年在500亿元以上，五年完成2885亿元，是1949-2007年59年投资总额1499亿元的近2倍。特别是2010年以来，山西高速公路里程以每年1000公里的速度增长，2012年底全省90%以上的县通了高速公路。

二是农村交通率先实现“两通一硬化”。继“十一五”末实现具备条件的行政村通水泥（油）路、通客车“全覆盖”之后，2011-2012年，山西又完成农村街巷硬化工程149972公里，实现了具备条件的行政村街巷硬化“全覆盖”，即户户通。至此，山西省在全国率先实现了农村交通“两通一硬化”，农村交通面貌发生了翻天覆地的变化。

三是治超工作继续保持全国先进水平。全省所有的公路超限检测站和214个高速公路入口全部安装了不停车检测系统，8个地市104个县建立了远程监控平台。五年来，全省公路超限超载率始终控制在0.2%以下，高速公路和干线公路基本杜绝了非法超限超载，公路桥梁得到有效保护。山西治超工作得到了国务院领导、全国治超领导小组的充分肯定，交通运输部新任部长杨传堂在百忙之中亲自出席2012年全省治超表彰会议并作了重要讲话。

四是交通战备融合式发展成绩显著。具备战略投送集散、人员物资掩蔽储藏和联合指挥三大功能的“136”贯彻国防要求工程全面建成，驻晋部队进出口道路硬化基本实现“全覆盖”。2012年8月，总后、国家交战办在山西省召开交通建设贯彻国防要求现场观摩暨交通战备践行“平时服务、急时应急、战时应战”总要求交流研讨会议。

五是城乡公交发展势头迅猛。2012年全省各级财政投入城市公交11亿元，新增和更新公交车辆1230辆，总数达到9000标台，城市公交分担率达到了16%。太原市被列入全国首批“公交都市”试点城市。全省13%的乡镇政府所在地、6%的行政村通了农村公交。

六是融资创新硕果累累。在受到政府融资平台严重制约的情况下，采取BOT、BT、TOT等市场化方式融资发展，2012年融资总额超过1000亿元，保证了还本付息不欠款、建设资金不断链。

段建国厅长说，党的十八大为交通运输改革发展指明了方向，中央经济工作会议和全国交通运输工作会议进一步明确了明年的宏观经济政策和交通运输工作重点，2013年山西交通运输发展目标是：公路建设完成投资300亿元；建设规模2185公里，其中高速公路685公里，国省干线公路500公里，农村公路1000公里；高速公路优良路率99%以上，国省干线公路80%以上，农村公路75%以上；城市公交对居民的出行分担率达到18%，全省乡镇政府所在地、行政村通公交率进一步提高；收费公路通行费收入150亿元以上，增长3%；安全生产形势继续好转，不发生重大及以上责任事故；农村交通运输综合管理站覆盖率达到50%。

段建国表示，为了实现上述目标，2013年重点从以下五个方面开展工作：一是转方式，由发展公路水路运输为主向统筹发展综合运输转变，由以建设为主向建、养、管并重转变，高速公路建设由政府投资为主向多元化投资转变，普通国省干线和农村公路主要依靠公共财政投资发展。二是保重点，集中抓好续建和国家支持项目的建设。三是攻难点，进一步加大融资创新和招商引资力度，形成多元化投资格局，减轻政府债务和筹资压力；加大协调力度，努力解决用地指标不足问题。四是抓改革，深化高速公路建设与管理体制、交通运输执法体制、厅属事业单位和国有企业、交通运输用工与分配制度改革，推进建立农村交通综合服务体系。五是强管理，坚持不懈抓好质量安全廉政工作，确保运输安全、施工安全、政治安全。

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